隨著人們生活水平的提高,私家車大量涌入居民家庭,為出行帶來了方便的同時(shí),隨之而來的關(guān)于加油機(jī)計(jì)量的問題也日漸增多。如何確保所加燃油數(shù)量充足,結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),淺談一下加油計(jì)量小常識(shí),相信會(huì)對(duì)廣大車主有所幫助。

一、稅控燃油加油機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和計(jì)量監(jiān)督規(guī)定。

加油站使用燃油加油機(jī)作為為機(jī)動(dòng)車加注燃油的測(cè)量設(shè)備。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、測(cè)量變換器（流量計(jì)）、計(jì)數(shù)器、指示裝置、視油器、油槍等主要部分組成的一個(gè)完整的計(jì)量燃油體積的裝置。加油機(jī)的工作原理是：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵將儲(chǔ)油罐中的燃油經(jīng)吸管及過濾器泵入油氣分離器,進(jìn)行油、氣分離,燃油在泵壓下經(jīng)流量計(jì)、視油器、油槍輸入至機(jī)動(dòng)車。加油站現(xiàn)在普遍使用的是采用電子計(jì)數(shù)顯示裝置的電腦加油機(jī)。

燃油加油機(jī)是直接用于貿(mào)易結(jié)算的強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具,也是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局重點(diǎn)監(jiān)管的六種計(jì)量器具之一,由政府法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)對(duì)加油機(jī)實(shí)施強(qiáng)制檢定,檢定周期為半年。根據(jù)《燃油加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程》規(guī)定,加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度為±0.30[%]。

二、機(jī)動(dòng)車的油箱、油量指示表和油耗。

一般來說,司機(jī)用于判斷加油多少的依據(jù)有三方面：油箱的容量；油量指示表；行駛里程（即油耗）。在質(zhì)監(jiān)部門接到的有關(guān)加油機(jī)的計(jì)量投訴中,絕大部分司機(jī)都是據(jù)此判斷加油量不足的。

機(jī)動(dòng)車輛中與燃油計(jì)量有關(guān)的設(shè)備有油箱和油量指示表。油箱是車輛中用于儲(chǔ)存燃油的容器。每輛車的油箱容量是固定的,通常作為車輛的一項(xiàng)技術(shù)參數(shù)給出,并記載于使用說明書中。廠家給出的油箱容量,是指油箱的額定容量（或稱安全容量）,而不是油箱的最大容量。根據(jù)GB18296-2001《汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中,油箱的安全性能要求“額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大液體容量的95[%]”（有的廠家是90％或85％甚至80[%]）,因此,各類汽車的標(biāo)稱容量比實(shí)際容量至少小約5[%]甚至到20[%]。因此,實(shí)際加油時(shí)加油量大于油箱額定容量也是有可能的。

油箱中安裝有油量標(biāo)尺傳感組件,傳感組件主要包括浮標(biāo)和滑線電阻器。浮標(biāo)浮于油液表面,隨著液面升降而升降,引起與之相連的電阻器的電阻變化,并在駕駛室儀表盤上顯示相應(yīng)的油量。但是,油量指示表并非計(jì)量器具,無法定量顯示油量,且工作不穩(wěn)定,容易因不規(guī)范的加油操作而影響準(zhǔn)確度。油量指示表只能定性地反映剩余油量的多少,可粗略估計(jì)油箱的充滿程度,作為判斷何時(shí)需要加油的參考。燃油已經(jīng)加到溢出來而油表指針還沒到頂,油表顯示還有一格而汽車已經(jīng)因缺油而拋錨的情況,很多車主都曾經(jīng)遇上或聽說過。

另外,值得一提的是,機(jī)動(dòng)車油箱“加滿”可以有兩種理解,一種是加到油槍跳槍就是“加滿”,一種是油加到油箱口才是“加滿”。加油站使用自動(dòng)加油槍加油,加油槍插入油箱口越深,那么跳槍時(shí)“加滿”的體積量就越少,通常的做法是加油站加油員在油槍跳槍后會(huì)把油槍往外提一點(diǎn)然后繼續(xù)加油。根據(jù)多次的實(shí)際操作,后一種比前一種有時(shí)能多加十幾升。為安全起見,通常不主張把油加滿到油箱口。

加多少油能走多少公里（也就是油耗）的問題,對(duì)于同一輛車,涉及到車輛狀況、駕駛員駕駛技巧、路面狀況、為道路路況好壞、車輛負(fù)載多少、油品價(jià)格高低、油品質(zhì)量?jī)?yōu)劣、開空調(diào)與否、行駛速度快慢、天氣狀況、交通堵塞、油路滲透等都會(huì)影響汽車百公里耗油量。市內(nèi)交通相對(duì)擁擠,車速慢,煞車、起步頻繁,油耗相對(duì)要多。有時(shí)候消費(fèi)者感覺油站加油少了,其實(shí)與用車習(xí)慣、環(huán)境狀況也密切相關(guān),加油站也不一定是罪魁禍?zhǔn)住ＭǔＪ炀毜鸟{駛員比新手省油,高速路比市區(qū)路省油,空車比載貨省油,不開空調(diào)比開空調(diào)省油。對(duì)一般汽車而言,80公里的時(shí)速是最省油的速度。有統(tǒng)計(jì)表明,每增加1公里的時(shí)速,就使你的耗油量增加0.5％。油價(jià)是以升為計(jì)量單位的,氣溫低的時(shí)候加油可以減少一些熱膨脹的損耗,另外夜晚或清早加油機(jī)不會(huì)頻繁出油,汽油的雜質(zhì)應(yīng)該都沉淀在加油機(jī)底部,這時(shí)可以得到更為清潔的汽油。因此,單純根據(jù)某次加油量與行駛里程的關(guān)系來判斷加油站是否短斤缺量是不可靠的。

三、加油時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

當(dāng)前,一些加油站為經(jīng)濟(jì)利益所驅(qū)動(dòng),利用更換加油機(jī)計(jì)量CPU芯片和稅控CPU芯片以及修改脈沖當(dāng)量等手段“偷油”,牟取暴利,以次充好；減少或清除加油累計(jì)數(shù),偷稅漏稅等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此各位司機(jī)在加油時(shí)注意做好以下幾點(diǎn),盡量避免遭受不必要的損失。

第一,應(yīng)到信譽(yù)良好的加油站加油。加油機(jī)準(zhǔn)不準(zhǔn)確,問題不在加油機(jī)本身,關(guān)鍵是加油站經(jīng)營(yíng)者的“腦子”（經(jīng)營(yíng)理念）問題。加油機(jī)有一定的計(jì)量誤差是客觀存在的,但是如果排除主觀人為因素,這個(gè)偏差通常比較小。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門多年的加油站計(jì)量監(jiān)督檢查表明,大型成品油零售集團(tuán)（如中國(guó)石化、中國(guó)石油所屬正規(guī)加油站）均有一整套完善的油品質(zhì)量和計(jì)量監(jiān)管機(jī)制,能有效避免人為因素進(jìn)行計(jì)量作弊。因此,車主應(yīng)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)判斷,或根據(jù)有關(guān)部門的考評(píng)結(jié)果,選擇信譽(yù)良好,經(jīng)營(yíng)規(guī)范,油品質(zhì)量和計(jì)量都有保障的加油站定點(diǎn)加油,盡量避免到自己不熟悉的加油站加油。

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